- Microsoft unifica Copilot en una aplicación con Home, Code y Autopilot, e integra Word, Excel y PowerPoint.
- Satya Nadella presenta Copilot como el “OS for work”, una capa para el trabajo que no sustituye a Windows.
- La compañía cambia el cobro: las funciones agénticas pasan a consumo y quedan desactivadas por defecto.
- Microsoft busca retener a empresas y a los casi 90 millones de consumidores que pagan Microsoft 365.
Microsoft quiere que Copilot deje de ser un simple asistente al que se recurre de vez en cuando. La compañía ha puesto en marcha una reorganización profunda para que este producto funcione como una capa central sobre la que se articule buena parte del trabajo diario. La idea es que el usuario no tenga que ir saltando entre programas para resolver sus tareas.
Ese objetivo se resume en una expresión que la empresa está repitiendo en foros y presentaciones: “OS for work”, es decir, el sistema operativo para el trabajo. No se trata de reemplazar a Windows, sino de colocar a Copilot en el centro de la experiencia laboral. La propuesta está pensada para grandes organizaciones, pero también para los millones de usuarios que ya pagan Microsoft 365 por su cuenta.
Una plataforma unificada con Home, Code y Autopilot
El 25 de septiembre Microsoft presentó la mayor reorganización de Copilot desde su nacimiento. La antigua suma de productos separados —el chat de Bing, Copilot para Microsoft 365, la versión para consumidores y GitHub Copilot— queda ahora reunida en una sola aplicación. Esa app se organiza en tres pestañas principales: Home, Code y Autopilot.
Home actúa como puerta de entrada. Combina el chat tradicional con Cowork, una función pensada para delegar tareas completas, desde preparar un cierre financiero hasta elaborar una respuesta a una licitación. Sobre esa base se monta Office integrado: Word, Excel y PowerPoint se pueden editar desde la propia interfaz de Copilot, con la promesa de que el formato se conserva y los cambios se sincronizan con las aplicaciones de escritorio.
La pestaña Today añade otra capa de utilidad. Reúne correos, reuniones, conversaciones de Teams y tareas pendientes sin que el usuario tenga que pedirlo. La intención de Microsoft es que Copilot no espere a recibir una instrucción, sino que muestre información relevante para la jornada. También se puede mencionar al agente en Teams como si fuera un compañero más.
Code es la novedad más llamativa para quienes no programan. Permite describir en lenguaje natural qué aplicación, panel, indicador o automatización se necesita, y Copilot la construye. Por debajo funciona la misma tecnología de GitHub Copilot, en un entorno aislado que puede alojarse dentro del propio espacio de la empresa. Así, Microsoft entra en el terreno de los constructores de aplicaciones internas con la ventaja de que todo queda bajo el control del departamento de TI.
Autopilot es el agente persistente. Antes se conocía como Scout y ahora cambia de nombre y de enfoque. En lugar de esperar una pregunta, recibe un objetivo y un rol, y trabaja de forma autónoma: vigila canales de Teams, sigue conversaciones, ejecuta tareas recurrentes y retoma proyectos días después. Se ejecuta en la nube, con su propia identidad, memoria y espacio de trabajo, y cuenta con permisos, auditoría y gobierno a través de Agent 365.
El despliegue se está haciendo por fases. Code se amplía dentro del programa Frontier, Autopilot entra en vista previa privada y Office dentro de Copilot llega a consumidores y clientes de Frontier en las semanas siguientes. No todo está disponible al mismo tiempo ni para todos los usuarios.
Nadella y el marco “OS for work”
Satya Nadella presentó esta visión durante un encuentro privado con responsables de algunos de los principales clientes empresariales de Microsoft. El directivo describió Copilot como una nueva frontera de trabajo y lo comparó con el papel que Excel, Word y PowerPoint tuvieron en las empresas de los años ochenta y noventa. Según su planteamiento, la IA debe ser ahora el motor que cambie los flujos operativos de las organizaciones.
La elección de las palabras no es casual. Microsoft evita presentar Copilot como parte de Windows 11, después de que la idea de un “sistema operativo agéntico” generase rechazo entre usuarios. El jefe de Windows llegó a bloquear respuestas en una publicación ante la ola de críticas. Ahora la compañía sitúa a Copilot como una capa que atraviesa modelos, dispositivos y tareas, no como un shell del sistema operativo tradicional.
La empresa también deja claro que no quiere competir en el terreno personal. El “OS for life” queda para otros, como OpenAI o Meta, mientras Microsoft se concentra en el entorno profesional. No es una idea nueva: en 2024 existió un prototipo interno llamado Project Aion, un concepto de sistema centrado en Copilot que nunca llegó a producción.
El reto de los agentes autónomos en la empresa
Uno de los mayores desafíos de esta estrategia es conseguir que los agentes de IA funcionen dentro de organizaciones acostumbradas a controlarlo todo. Jacob Andreou, responsable de Copilot, asumió en marzo la responsabilidad de diseño, ingeniería y crecimiento del producto. Su llegada no ha estado exenta de tensiones con el área de Copilot, Agentes y Plataforma, según fuentes citadas por medios tecnológicos.
Para que un agente resulte realmente útil, necesita cierto margen de autonomía. Debe acceder a sistemas, tomar decisiones y ejecutar tareas por su cuenta, algo que muchas empresas rechazan de entrada. Microsoft quiere presentarse como la compañía que ha resuelto ese problema, ofreciendo agentes integrados en los flujos de trabajo pero con mecanismos de control, permisos y auditoría.
La resistencia no es solo técnica. También afecta a la confianza de los equipos, que deben aceptar que una IA actúe en su nombre. Por eso la compañía insiste en que Autopilot y otras funciones agénticas quedan bajo la supervisión del área de TI y pueden limitarse según las políticas de cada organización.
Nuevo modelo de cobro y datos de adopción
El relanzamiento también trae cambios en la forma de pagar. La suscripción por usuario se mantiene para el uso cotidiano: chat y Copilot dentro de Word, Excel, PowerPoint, Outlook y Teams. Sin embargo, las capacidades más pesadas —Cowork, Code y Autopilot— pasan a un modelo de consumo. Es decir, se paga por el trabajo que realiza el agente, no solo por el asiento.
Ese tipo de servicios viene desactivado por defecto. Los administradores pueden fijar topes de gasto mediante herramientas de FinOps para evitar facturas sorpresa. La medida responde a una preocupación creciente entre los responsables de TI: el coste descontrolado de la IA generativa cuando se usa de forma intensiva.
Los datos de adopción explican por qué Microsoft ha movido ficha. Menos del 4,5% de los aproximadamente 450 millones de asientos comerciales de Microsoft 365 se habían convertido a un complemento de pago de Copilot. Al cierre del cuarto trimestre del año fiscal, la compañía situaba en torno a 30 millones los asientos pagos, tras pasar de 20 a 30 millones en un solo trimestre.
La empresa también está podando productos secundarios. Se retiran las aplicaciones complementarias de Microsoft 365 para Calendario, Contactos y Archivos, y desaparecen funciones como Copilot Podcasts, Group Chat, Deep Research o el avatar Mico. Además, la marca Copilot+ se ha eliminado de los últimos Surface, aunque la aplicación Copilot siga ganando protagonismo.
Consumidores, competencia y estrategia
Microsoft no quiere dejar fuera a los usuarios particulares. Cerca de 90 millones de personas pagan Microsoft 365 de su bolsillo, una base que la compañía considera especialmente fiel. Llevar Office dentro de Copilot, con interfaces que imitan las versiones web de Excel o Word, es la forma de mantener a esos usuarios dentro de su ecosistema sin obligarles a abrir las aplicaciones tradicionales.
La competencia aprieta. OpenAI, Google y Anthropic han movido ficha con asistentes y agentes capaces de trabajar sobre documentos y flujos empresariales. Microsoft llega a esta carrera con la ventaja de una base instalada enorme, pero también con la presión de demostrar que Copilot no es solo un chatbot con nueva envoltura.
El movimiento redefine el terreno para empresas y desarrolladores. Si una compañía ya vive en Microsoft 365, ahora tendrá que decidir qué procesos deja en manos de agentes, cómo mide su consumo y qué datos permanecen bajo su control. Para los proveedores de software, la pestaña Code y Autopilot elevan el listón: ya no basta con integrar una aplicación, hay que encajar en la capa de IA que Microsoft quiere convertir en el centro del trabajo.
La apuesta de Microsoft pasa por que Copilot deje de ser una ventana que se abre de vez en cuando y se convierta en el lugar desde el que se organiza la jornada. La compañía combina Office, agentes autónomos y pago por uso para retener a empresas y consumidores, mientras intenta evitar los errores de comunicación que lastraron su discurso sobre Windows. El resultado dependerá de si los usuarios aceptan delegar tareas en agentes y de si las organizaciones logran controlar el gasto sin frenar la productividad.
